1. Basiese struktuur en beginsel
Enkele skroefekstruder is een van die basiese toerusting in die plastiekverwerkingsbedryf, wat hoofsaaklik bestaan uit skroef-, vat, hopper, transmissietoestel, verwarmings- en verkoelingstelsel en ekstruderingsvorm. Die kernwerkbeginsel daarvan is deur die rotasie van die skroef, die plastiese grondstowwe word vanaf die hopper in die vat gestuur, geleidelik versag en gesmelt onder die skuif, wrywing en hitte -werking van die skroef en die vat, en deur die vorm onder die druk van die skroef geëkstruder word.
Skroef: Gewoonlik gemaak van legeringsstaal met 'n hoë sterkte, met 'n spesifieke skroefgroefontwerp, verantwoordelik vir die vervoer, vermenging en plastisering van materiale.
Vat: nou toegerus met die skroef, gewoonlik gemaak van hittebestande, drukbestande legeringsstaal of saamgestelde staalbuis wat met legeringsstaal gevoer is, wat die nodige verwarming en verkoelingstoestande bied.
Hopper: Word gebruik om grondstowwe op te slaan en te vervoer na die skroefingang.
Transmissietoestel: dryfskroefrotasie, gewoonlik motor, verkleiner en laers.
Verhittings- en verkoelingstelsel: word gebruik om die temperatuur van die vat en skroef aan te pas om die gladde plastisering en extrusieproses van plastiese grondstowwe te verseker.
Extrusievorm: volgens die produkvorm en groottevereistes, die gesmelte plastiek -ekstruderingsvorm.
2. Hoofgebruik
Enkele skroef -ekstruder word wyd gebruik in die plastiekverwerkingsbedryf, hoofsaaklik gebruik in die vervaardiging van verskillende plastiekprodukte, soos pyp, film, plaat, profiel, draad en kabelskede. Daarbenewens is dit ook geskik vir die wysiging, kleur, vulling en versterking van plastiek.
3. Voordele en kenmerke
Eenvoudige struktuur: enkelskroef -ekstruderstruktuur is relatief eenvoudig, maklik om te bestuur en te onderhou.
Aanpasbaar: in staat om baie soorte plastiese grondstowwe te hanteer, insluitend termoplastiek en termosetplastiek.
Hoë produksiedoeltreffendheid: Deur die skroefsnelheid en verwarmings- en verkoelingstelsel aan te pas, kan deurlopende en stabiele produksie bereik word.
Laer koste: In vergelyking met tweeledige-skroewe-ekstruderings, het enkelskroefekstruderings laer vervaardigings- en bedryfskoste.
4. Tegniese parameters
Die tegniese parameters van enkelskroef-ekstruder bevat hoofsaaklik skroefdiameter, die skroeflengte-deursnee-verhouding, skroefsnelheid, verwarmingskrag, verkoelingsmodus, produksievermoë en so aan. Hierdie parameters word gekies en aangepas volgens spesifieke produksiebehoeftes en voereienskappe.
Skroefdiameter: Die reeks is gewoonlik 20-200 mm, wat die produksievermoë en ekstrusiedruk beïnvloed.
Skroeflengte-deursnee-verhouding: gewoonlik 10-30, wat die plastisering en mengeffek van materiale beïnvloed.
Skroefsnelheid: volgens grondstofkenmerke en produksiebehoeftes, gewoonlik in die reeks van 10-200R/min.
Verhittingskrag: Volgens die lengte van die vat en verwarmingsvereistes om eenvormige verhitting van plastiese grondstowwe te verseker.
Koelmetode: Lugverkoeling of waterverkoeling word gewoonlik gebruik om die toepaslike temperatuur van die skroef en vat te verseker.
5. Materiaalvervoermetode
Die materiaalvervoermetode van die enkelskroef -ekstruder word hoofsaaklik deur die draai van die skroef gerealiseer. Die ontwerp van die skroefgroef maak die materiaal 'n materiaalfilm tussen die skroef en die vat, en beweeg vorentoe onder die druk van die skroef. Terselfdertyd produseer die rotasie van die skroef ook skuif en wrywing, sodat die materiaal geleidelik versag, smelt en meng eweredig.
6. Verwarming en verkoelingstelsel
Die verhittings- en verkoelingstelsel is 'n belangrike deel van die enkelskroef -ekstruder en word gebruik om die temperatuur van die vat en skroef te reguleer. Die verwarmingstelsel word gewoonlik verhit deur elektriese verhittingselemente of termiese olie om eenvormige verhitting en plastisering van plastiese grondstowwe te verseker. Die verkoelingstelsel is gewoonlik lugverkoel of waterverkoel, en die hitte word weggeneem deur die koelkas of koelwaterpyp om die toepaslike temperatuur van die skroef en vat te handhaaf.
