1. Основна структура та принцип
Одношнековий екструдер є одним із основних устаткування в галузі переробки пластмас, яке в основному складається з гвинта, бочки, бункера, передавального пристрою, системи нагріву та охолодження та екструзійної форми. Його основний принцип роботи полягає в тому, що завдяки обертанню шнека пластикова сировина надсилається з бункера в бочку, поступово розм’якшується та плавиться під дією зсуву, тертя та тепла шнека та стовбура та екструдується через форму під натиском гвинта.
Шнек: Зазвичай виготовляється з високоміцної легованої сталі зі спеціальною конструкцією канавок для гвинта, що відповідає за транспортування, змішування та пластифікацію матеріалів.
Стовбур: щільно прикріплений до гвинта, зазвичай виготовлений із термостійкої легованої сталі, стійкої до тиску, або композитної сталевої труби, футерованої легованою сталлю, що забезпечує необхідні умови нагріву та охолодження.
Бункер: використовується для зберігання та транспортування сировини до шнекового входу.
Трансмісійний пристрій: приводний гвинт обертання, зазвичай включає двигун, редуктор і підшипники.
Система нагріву та охолодження: використовується для регулювання температури стовбура та гвинта для забезпечення плавного процесу пластифікації та екструзії пластикової сировини.
Екструзійна форма: відповідно до вимог до форми та розміру продукту, розплавлене пластикове екструзійне формування.
2. Основне використання
Одношнековий екструдер широко використовується в промисловості переробки пластмас, в основному використовується у виробництві різних пластикових виробів, таких як труби, плівки, пластини, профілі, дріт і оболонка кабелю. Крім того, він також підходить для модифікації, фарбування, наповнення та зміцнення пластмас.
3. Переваги та характеристики
Проста конструкція: структура одношнекового екструдера відносно проста, проста в експлуатації та обслуговуванні.
Адаптивний: здатний обробляти багато типів пластикової сировини, включаючи термопласти та термореактивні пластмаси.
Висока ефективність виробництва: шляхом регулювання швидкості шнека та системи нагріву та охолодження можна досягти безперервного та стабільного виробництва.
Нижча вартість: у порівнянні з двошнековими екструдерами, одношнекові екструдери мають нижчі виробничі та експлуатаційні витрати.
4. Технічні параметри
Технічні параметри одношнекового екструдера в основному включають діаметр шнека, співвідношення діаметра шнека, швидкість шнека, потужність нагріву, режим охолодження, виробничу потужність тощо. Ці параметри вибираються та регулюються відповідно до конкретних потреб виробництва та характеристик сировини.
Діаметр шнека: зазвичай діапазон становить 20-200 мм, що впливає на виробничу потужність і тиск екструзії.
Співвідношення довжини шнека до діаметра: зазвичай 10-30, що впливає на пластифікацію та ефект змішування матеріалів.
Швидкість шнека: відповідно до характеристик сировини та виробничих потреб, зазвичай у діапазоні 10-200 об/хв.
Потужність нагріву: відповідно до довжини бочки та вимог до нагрівання для забезпечення рівномірного нагрівання пластикової сировини.
Спосіб охолодження: зазвичай використовується повітряне або водяне охолодження, щоб забезпечити відповідну температуру гвинта та стовбура.
5. Спосіб транспортування матеріалу
Метод транспортування матеріалу в одношнековому екструдері в основному реалізується за допомогою обертання шнека. Конструкція гвинтової канавки змушує матеріал утворювати плівку матеріалу між гвинтом і стовбуром і рухатися вперед під натисканням гвинта. У той же час обертання шнека також створює зсув і тертя, так що матеріал поступово розм'якшується, плавиться і рівномірно змішується.
6. Система опалення та охолодження
Система нагріву та охолодження є важливою частиною одношнекового екструдера та використовується для регулювання температури циліндра та шнека. Система опалення зазвичай нагрівається електричними нагрівальними елементами або термальним маслом для забезпечення рівномірного нагрівання та пластифікації пластикової сировини. Система охолодження зазвичай має повітряне або водяне охолодження, і тепло відводиться радіатором або трубою охолоджувальної води для підтримки відповідної температури гвинта та стовбура.
